Was?

Abschlußbericht folgt am 3. September

Endspurt in Roitzschjora, Kaiser nimmt es zu wörtlich

13:16, SMS (Karsten)
Heute Cat's Cradle mit 3,5 Stunden Zeitfenster. Erster Pflichtpunkt Dessau. Wird bald losgehen!

18:13, SMS (Karsten)
Mist, mal wieder 70 km vom Flugplatz entfernt aufgeschlagen. Das Zeitfenster wurde auf 2,5 h reduziert, aber die letzte halbe Stunde konnte ich nicht mehr nutzen. In der Nähe meines gewählen Wendepunktes ging die Basis in wenigen Minuten auf 500 m runter. Echt ein Wettbewerb zum Abgewöhnen. Hätte lieber Urlaub machen sollen. Ralf habe ich an der ersten Wende verloren und noch nichts gehört.

20:16, SMS (Karsten)
Der Kaiser ist unser schnellster Rückholer! Zwei Touren, zwei Fotos. Eines bekommt Ralf, da Kaiser nicht so gern Bulli fährt und mich daher mit Ralfs Auto holte. Er ist kräftig am fluchen, zumindest für Kaisers Maßstäbe.

Hitzefrei!

12:22, SMS
Ächz, stöhn, wir werden am Start gebraten und kein Lüftchen weht. 212 km AAT mit 3 Wenden à 10 km Radius und 2,5 Stunden.

14:16, SMS
H i t z e f r e i !

15:14, SMS
Die beiden Clubklassen standen vor uns und mußten starten. Wir sollten unsere Flugzeuge noch einen Moment stehen lassen, um die in der Luft nicht zu demoralisieren

Wo bleiben die Meldungen? Hitzestau?

10:00, SMS, Karsten
Heute waren die Strecken für Blauthermik bei allen Klassen zu groß. Mal wieder alle Flugzeuge im Land verteilt. Ich war um Mitternacht zurück. 240 km von 300.
Vorne lag alles dicht beieinander z.T. 11 Flugzeuge auf einem Acker. Der Erste hatte nur 20 km mehr und bekam 1000 Punkte, Karsten 922.

Heute stand eine Aufschrift an der Halle:
Willkommen im Briefingraum des Startgeländes Roitzschjora.

Heute waren 37 Grad in Bad Düben. Morgen sollen Gewitter kommen.

Blauthermik und blaue Rückholer

14.08., 13:04, SMS
Wir schwitzen hier im Schatten der Flügel und warten, 260 km nach Genthin und Falkenberg. Blauthermik mit stabiler Schichtung

Die neuen Rückholer sind total verkatert!

14.08., 20:13, SMS, (Karsten)
Heute gab es Milchsuppe mit Flugzeugen. Pulks beim Kreisen und beim Vorfliegen, der Himmel war weiß vom Dunst und Flugzeugen. Wir sind beide am Platz.

Saunen statt fliegen

13.08., 20:02, SMS
Heute wurde neutralisiert.
Die Wettbewerbsteilnehmer haben stattdessen eine Sauna aufgesucht.

Als Mannschaft sind soeben Blücher und Hallole eingetroffen

Interessante Nachrichten am sehr frühen Morgen

13.08., 6:06!, SMS
Vorgestern war der erste schöne Flugtag. Bis auf 6 kamen alle rum. Wir lagen so um Platz 28 und 33 werden aber noch mindestens 5 nach vorne rutschen da einige wegen Luftraumverletzung genullt wurden.

Heute stand ein 250er AAT mit Radius 20 km auf dem Plan. Die Wenden waren Nardt und Uckrow. Ich bin 38 km vor dem Platz aufgeschlagen, da unter der Abschirmung alles tot war. Ralf kam wahrscheinlich etwas später und etwas südlicher vorbei und hat sich noch einen Nachhausebart organisiert. Gelandete Flugzeuge säumten seinen Weg. Nur etwa 10 sind in unserer Klasse angekommen.

Tolle Leistung von Ralf! Zur Zeit gibt es keine Ergebnislisten, da sie mit den Auswertungen und Korrekturen schwer beschäftigt sind.

Ciao Karsten

P.S.: Die Wühlmäuse unterm Zelt randalieren wieder!

Karsten vollendet Aufgabe mit guter Platzierung!

18:20, telefonisch
Start für die Standardklasse war heute um 14:00 Uhr
Karsten hat das Dreieck mit 245 km umrundet und vermutet, daß er heute eine Platzierung im vorderen Bereich errungen hat.
Zum Zeitpunkt des Telefonats war Ralf noch unterwegs.

Wird es heute nutzbare Thermik geben?

9:40, telefonisch (Karsten)
Briefing ist um 10:00 Uhr angesetzt, Startbereitschaft um 11:00 Uhr
Das Wetter hat sich noch nicht entschieden, wie es werden will. Es ist aber wieder sehr windig.

Übrigens:
Noch immer ist es ein Rätsel, warum der Discus nachts gewachsen ist. Möglicherweise war der Acker zu gut gedüngt.

11:15, telefonisch (Karsten)
Die Standardklasse startet soeben trotz leichter Abschirmung. Es wurde wieder ein cat's cradle ausgeschrieben mit einem Zeitfenster von 2,5 Stunden.
Als östliche Begrenzung dient die Autobahn Berlin-Dresden, damit die Rüchholer nicht nach Polen einreisen müssen.

Dieter Bake hat eine logische Erklärung für das Discus-Problem:
Die Sache mit dem gedehnten Discus sehe ich so: er ist wahrscheinlich zu schnell geflogen und hat deshalb eine bleibende Dehnung erfahren (siehe Concorde, die sich ja auch in der Länge dehnt während des Fluges).

Das klingt doch ganz vernünftig. Eventuell ein Thema für Akaflieg-Diplomarbeit?

17:55, telefonisch (Karsten)
In der Standardklasse wurde der Start nach einem Schauer und 2 Stunden Pause wiederholt, nachdem alle Teilnehmer auf dem Platz abgesoffen sind.
Beim zweiten Versuch ist Ralf nach 12 km zum Platz zurückgekehrt. Karsten ist nach 88 km auf dem Flugplatz Riesa außengelandet und hat sich von dort zurückschleppen lassen.
Die Tagesbesten sind vermutlich 150 km weit gekommen

Bisher handelt es sich statt einer Streckenflugmeisterschaft eher um einen Wettbewerb im
"Flugzeug-Weitwerfen": Starten - hochschleppen - Hänger hinterherschicken



Hier die Tagesaufgabe:

Cats Cradle, 2:30 Zeitfenster AP3 Bad Düben - Pflichtwende Schköna

Was ist AAT?

11:51, SMS
Heute AAT mit 300 km bei zur Zeit 8/8 Bedeckungsgrad

12:38, SMS
Startbereitschaft verschoben auf 13 Uhr die Bedeckung wird gleichmäßiger.

14:24, SMS
Std. und Club-B neutralisiert. Die armen Schweine von der Club-A starten.

Geschichte vom 2. Wertungstag:

Um 24:00 Uhr irgendwo in der Pampa Discus abrüsten bei Vollmond. Alles im Hänger, aber der geht nicht zu. Der Rumpf ist zu lang!!!
Nach mehreren Versuchen, viel schieben usw. hilft nur noch Werkzeug. Der Nasenring wird versetzt.
Und der Mond leuchtet ...

Endlich wieder fliegen, jedoch bei starkem Wind

13:04, SMS
Tagesaufgabe 230 km bei 60 km/h Wind. Wettbewerbsleitung wünscht sich wieder den Anblick von 97 ausrückenden Hängern. Wir hätten ja Urlaub machen können. O-Ton

Am ersten Wettbewerstag sind alle Teilnehmer außengelandet und 97 Hänger sind vom Flugplatz Roitzschjora logefahren. Es muß so ein eindrucksvoller Anblick gewesen sein, daß die Wettbewerbsleitung dieses Vergnügen offensichtlich noch einmal genießen möchte.

20:21, telefonisch
Karsten meldet sich aus einer Kneipe in Seida, wo er auf seine Rückholer wartet, mit einem Tagesbericht:

Tagesaufgabe war ein Dreieck Roitzschjora - Theeßen - Reinsdorf (230 km)




Ralf ist auf dem ersten Schenkel nach ca. 50-60 km abgesoffen.
Karsten ist 45 km vor dem Flugplatz, also bei 185 km außengelandet. Auf diesem letzten Schenkel herrschten ca. 40 km/h Gegenwind!
Wahrscheinlich hat am 2. Wertungstag wieder kein Teilnehmer den Flugplatz erreicht. Somit hat Karsten somit beim Anschluß an die Führenden nicht sehr viel Boden verloren

Die endgültigen Ergebnisse werden erst morgen vorliegen.

schon wieder ein Tag ohne Wertung

12:45, SMS
Heute wieder neutralisiert. Es regnet mal nicht. Schickt besseres Wetter.

Was soll man dazu noch sagen?

Keine guten Wetteraussichten

11:25
In Roitzschjora ist es bewölkt und abgeschrimt. Daher wird mit einer Neutralisierung des Wettbewerbstages gerechnet.

15:41, SMS von Karsten
Heute neutralisiert. Ausflug nach Leipzig. Neue Wertungsinfos eventuell um 19:00 Uhr.

Erste Meldung aus Roitzschjora

Soeben (11:57) ist die erste SMS von Karsten eingetroffen:
"Stehen am Start, geht gleich los."

Leider kennen wir die Tagesaufgabe noch nicht. Wir warten noch immer auf die ersten Ergebnisse.

Der erste Wettbewerbstag - neutralisiert!

Das Wetter bescherte feuchtwarme, energiegeladenen Luftmassen.
Wettbewerbsmeteorologe Gerold Weber: "Die Bedingungen, dass Thermik ausgelöst wird, sind nicht unbedingt heute."
So wurden die Flieger nach der Aufbauübung um 13 Uhr endgültig wieder verstaut.

Anreise hoffentlich ohne Probleme

Unsere beiden Wettbewerbs-Piloten sind am Freitag Abend nach Roitzschjora gefahren und dort hoffentlich gut angekommen. Wir warten nun gespannt auf die ersten Meldungen und Ergebnisse und drücken Karsten und Ralf alle Daumen.